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1.F1比赛的排位是指什么

2.F1赛车排位赛时的发车顺序是怎样定的？

排位赛是第一节最快的前16名车手晋级第二节，然后再是最快的前10名车手到第三节，第三节是带上比赛用油跑的，结束后在第三节排位赛中用掉的油是不会补的，最后谁的圈速最快，就谁拿到杠位

是除了出场圈以外的所跑的最快圈速是作为最后的单圈成绩，车手可以不断刷新自己原来的成绩

F1比赛的排位是指什么

F1的比赛分为三大部分，即周五练习赛，周六排位赛和周日正赛。

　在每站大奖赛中，所有参赛车手可参加周五两次1个小时的练习赛（在摩纳哥是从周四开始）、周六上午一个小时的练习赛和周六下午的排位赛。在上一年度车队积分榜上第五名及第五名以下的车队可以在周五的练习赛中采用第三车手。每个练习赛都不是一定要参加的，但车手至少必须参加周六的练习赛，这样才有资格参加正式比赛。

星期六一个小时的排位赛被分为三个不同的阶段，每个阶段可以有多名车手同时出现在赛道上，而且车手在每个阶段可以根据自己需要跑足够的圈数：

第一阶段：全部20部赛车可以在第一个15分钟内的任何时候出场。在第一个15分钟结束的时候，最慢的5部赛车将被淘汰，他们将排在发车区的最后五个位置。

第二阶段：经过了5分钟休息后，计时清零，剩下的15部赛车见刚开始第二个15分钟的比赛，同样他们可以在这一期间根据需要跑足够的圈数。在这15分钟结束的时候，最慢的5部赛车将被淘汰，他们将排在发车区第11到第15的位置。

第三阶段：经过另外一个5分钟的休息，计时清零，最后20分钟的比赛将在剩余的10部赛季中决定除杆位和前10名的发车位置。同样，这些赛车可以根据自己的需要跑足够的圈数。

在前两个15分钟的比赛中，赛车可以带任意油量，在此阶段中被淘汰的车手可以在正式比赛前加油。不过前10名的车手必须带着他们计划在正式比赛开始时所使用的油量进行最后20分钟的比赛。在离开维修站的时候，这些赛车要进行称重，他们在这20分钟所消耗的油量可以在排位赛结束后进行补充。

在排位赛赛中，如果某个车手被认为在赛道上做了不必要的停车，或者阻挡了其他车手，那他的计时将被取消。

练习赛

107) 除非赛事规则另有规定，否则所有练习赛中的维修站通道和赛道规定，以及安全措施都同正式比赛中的一样。

108) 没有至少参加第二天练习赛中一次练习的车手不能参加正式比赛。

109) 在所有练习赛中，在维修站通道的尽头有一个绿灯和红灯。赛车只有在绿灯亮的时候才能离开维修站通道。此外，在维修站出口有一个蓝旗和/或一个蓝色的闪光灯，用于在有其他赛道上的赛车驶近时向车手发车警示。

110) 除非有国际汽联的书面许可，否则在在每个练习赛日中最后一次练习结束后，赛道不能用于除大奖赛以外的任何用途，并且在正式比赛当日，在维修站通道开放前至少留出一个小时让赛车在赛道上跑一个勘查圈。

111) 在第三次自由练习赛和排位赛之间的间隔不能低于两小时。

112) 如果在练习赛中出现了驾驶违规的情况，赛会仲裁可以删除相关车手的任意排位赛计时。在此情况下，车队不能对赛会仲裁的决定提出上诉。

113) 赛事主管可以经常中断练习赛，而且中断的时间取决于该主管认为赛道能够被清理干净或者可以让某部赛车恢复练习。仅在自由练习赛情况下，赛事主管在得到赛会仲裁的同意下，可以拒绝延长因此种中断而影响的练习赛时间。如果一次或多次练习被中断了，关于这种中断对车手参赛资格的影响的抗议将不会被接受。

自由练习

114) 自由练习赛开始的时间为：

a) 首次车辆审查后第二日的11.00 到12.00 以及14.00 到15.00。

b) 正式比赛前一日的11.00 到12.00。

排位赛

115) 排位赛将在正式比赛前一日的14.00 到15.00之间进行。

排位赛程序如下：

a) 从14.00 到14.15，所有赛车都可以驶上赛道，在此阶段结束的时候，最慢的五部赛车（只计算在此阶段结束前所完成的单圈）将被禁止参加下一阶段的排位赛。剩余15部赛车的计时将被删除。

b) 从14.20 到14.35，剩余的15部赛车将可以驶上赛道，在此阶段结束的时候，最慢的五部赛车（只计算在此阶段结束时所完成的单圈）将被禁止参加下一阶段的排位赛。剩余10部赛车的计时将被删除。

c) 从14.40 到15.00 剩余10部赛车将可以驶上赛道。

上述程序是基于大奖赛中有20部赛车参赛的情况。如果有22部赛车参赛，那么在a和b两个阶段所淘汰的赛车分别为6部，如果有24部赛车参赛，那么在a和b阶段所淘汰的赛车为6部，剩下12部赛车参加c阶段的比赛。

116) 如果在赛会仲裁看来，在排位赛中，某个车手故意在赛道上停车或者以任何方式阻挡了其他车手，那么他的计时将被取消。

F1赛车排位赛时的发车顺序是怎样定的？

排位赛的目的是决定隔天正式比赛的出发顺序，在排位赛的一小时之中、各车手可以进行最多12圈的单圈成绩。依每位车手的单圈成绩快慢来决定出发时的顺序(Starting-Grid)，最快的车手即拿下「杆位」(Pole Position)!车队为了排位赛替车辆座特别的调校是被允许的。值得一提的是「107%Rule」，如果车手的排位赛成绩超过杆位车手的成绩7%以上(若杆位车手单圈成绩100秒，你的单圈成绩超过107秒)，他则无法参加隔天的正式比赛。

在比赛之前进行杆位赛，为确定赛车的出发顺序而进行排位赛，排位赛成绩最好者（单圈最快）获得排在全部赛车最前面的位置，也就是第一位。

赛车决赛时起跑的排列位置，是按照排位赛的比赛结果而排列确定的。赛车排列置于两赛车交错的行列，最前端的赛车领先下一辆赛车有8米远的间隔距离。

扩展资料

杆位来源：

杆位的由来可以追溯到旧英格兰赛马场上，当时在跑得最快的马前竖一根木杆，表示这匹马跑得最快。“杆位”一词由此产生，后来被沿用至今。

首次在赛车比赛中使用杆位这个词是在100多年前，不过那时还没有正式的排位赛，人们通过抓阄来确定发车的顺序。抓得上上签就是杆位。

直到几十年后，排位赛正式启用，但先进的电子计时器还没诞生，只能用极其简陋的标准和设备确定杆位的成绩。在排位赛正式启用后，“杆位”一词自然成了首发车位的代名词。

百度百科—杆位